奇瑞汽车品牌推出了旗下紧凑型轿车新款车型——2021款艾瑞泽PLUS,新车应用了全新的双前脸造型设计——小艾和小泽,颜值更高,精巧度有所晋升。两种前脸造型设计的小艾和小泽新"> 奇瑞汽车品牌推出了旗下紧凑型轿车新款车型——2021款艾瑞泽PLUS,新车应用了全新的双前脸造型设计——小艾和小泽,颜值更高,精巧度有所晋升。两种前脸造型设计的小艾和小泽新" />
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        1. 6.99万元起 北野望无码ABP-513提升颜值和精致度 北野望无码abp496 下载—2021款艾瑞泽5PLUS车型配置解析

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          奇瑞汽车品牌推出了旗下紧凑型轿车新款车型——2021款艾瑞泽PLUS,新车应用了全新的双前脸造型设计——小艾和小泽,颜值更高,精巧度有所晋升。

          两种前脸造型设计的小艾和小泽新车均推出了8款车型,售价区间6.99~9.99万元,1.5L车型四款,1.5T车型四款。2021款艾瑞泽5PLUS长宽高:4680*1825*1490mm,轴距2670mm,最小离地间隙127mm,定位紧凑型三厢车,整车供给三年10万公里质保。

          小艾采取了相似某奢华品牌的“纺锤体”设计,观感上还是非常大气的,颜值得到有效晋升。

          小泽则采取了相似某奢华品牌的六边形横条状中网,颇为活动,精巧度和时尚感得到晋升。

          相对而言,小泽的前脸更加美丽,较目前艾瑞泽GX的前脸设计有必定继承性。两款车型尾部均采取了贯串式设计,应用了CHERY字母品牌标识。

          内饰采取了非对称式设计,平底方向盘、双10.25英寸大屏、贯串空调出风口、红色装潢和钢琴烤漆饰板晋升了档次、活动和科技感。

          中配及以上车型均搭载了10.25英寸全液晶仪表,在这个价位的车型中比拟少见,信息显示丰盛,科技感也很强。

          仅有顶配车型搭载了360度全景影像,画面清楚度很高,视野范畴很广。此外,还支撑导航、路况和语音辨认把持等功效。

          全系方向盘均采取了真皮包裹,并标配仿皮座椅,中高配车型带有主驾电调座椅,全系标配四门车窗一键升降+防夹。

          中高配车型配备了后排空调出风口,带有镀铬饰条和钢琴漆饰板,下方带有电源接口和储物格,中央地台也不高。

          虽然轴距并没有加长,但整体的乘坐空间比拟宽阔,舒适度也还不错。

          在惯例状况下,后备箱容积到达了570L,轮拱入侵水平略大,尾箱连杆采取了包裹式设计,尾部宽度不错,后排仅支撑整体放倒。

          全系均为电喷动员机,机舱采取了全包设计,1.5L可输出85kW/143N.m,1.5T可输出115kW/230N.m,均分辨匹配5mt和9CVT变速箱。

          全系均为205mm宽度的轮胎,顶配为17英寸,其他车型为16英寸,双色铝合金轮圈比拟动感美丽。标配前通风+后盘式刹车及胎压显示。

          底盘平整度不错,排气为中置走向,布局比拟合理,尾排为单边单出暗藏式,采取了前麦弗逊+后扭力梁悬架构造,符合这个价位车型定位。

          1.5L 手动 型PLUS 6.99万元 ,入门车型配置还算不错,铝合金轮圈、胎压、大屏、手机互联、LED日行灯和四门一键升降+防夹等配置都有配备。

          1.5L CVT 型PLUS 7.89万元, (1.5L 手动 型+0.9万元) ,增添了主动挡和主动驻车。

          1.5T 手动 型PLUS 7.69万元, (1.5L 手动 型+0.7万元) ,增添了1.5T动员机、主动驻车和全液晶仪表,爱好手动挡的可以选购。

          1.5T CVT 型PLUS 8.49万元, (1.5T 手动 型+0.8万元),性能晋升+主动挡。

          1.5L 手动 享PLUS 7.49万元(1.5L 手动 型+0.5万元),增添配置比拟丰盛。

          1.5L CVT 享PLUS 8.39万元(1.5L 手动 享+0.9万元),1.5L主动挡车型顶配,不如加钱上1.5T。

          1.5T CVT 享PLUS 8.99万元(1.5L CVT 享+0.6万元),价钱上升不大,但增添配置丰盛,物超所值。

          1.5T CVT 智PLUS 9.99万元(1.5T CVT 享+1.0万元),顶配车型表示了应有配置程度,配置得到了全面晋升,预算充分可选这款车型。

          艾瑞泽系列可谓是“命运多舛”,

          艾瑞泽7作为初创车型,销量不尽人意;艾瑞泽3“潦草”上市;艾瑞泽5算是挣回了面子,却又阅历“改名”风波;艾瑞泽GX,算了,这个不想多说了;

          艾瑞泽5PLUS终于算是展示了奇瑞坚定的路线了。入门车型配置给力,中配值得推举,顶配不是“样子货”。

          本文起源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。